2013年12月17日

Tester 2 IT2でスズキチェックエンジンライト

1996年以来、すべてのスズキは、エンジン、トランスミッション、問題の他のコンポーネントを監視、診断、コンピュータ•システムに付属しています。問題は、チェックエンジンライトを経由して車で発見された場合、診断コンピュータシステムは、ドライバーに警告する。診断用コンピュータシステムは、データリンクコネクタを有する。 OBD II診断機が診断コンピュータシステムが提供するエラーコードを取得するためにコネクタに接続されている。 OBD II診断機はまた、チェックエンジンライトを打ち消す、エラーコードをクリアするために使用することができる。

スズキのデータリンクコネクタの位置を確認します。その場所は異なりますが、通常、ステアリングホイールの下に、ダッシュの下に位置しています。各鈴木上の具体的な位置は、通常、映像と、リソースの下でのDLCロケータ•リンクで見つけることができます。

「オン」の位置に鈴木イグニッションキーを回す。あなたは車を起動する必要がありますが、「オン」の位置がパワー診断コンピュータシステムにキーを回していない。

スズキのDLCにSuzuki用 Intelligent Tester 2 IT2 のコネクタを差し込みます。 診断機が必要なら、このパワーがあるTester 2 IT2が必要です。

既存のエラーコードを消去し、診断コンピュータシステムをリセットするTester 2 IT2 で提供される指示に従ってください。 「コードを消去」ボタンを押すか、特定のメニューオプションを通過するなど、これを行うためのさまざまな方法があります。プロセスは、診断コンピュータシステムをリセット、エラー•コードがクリアされます。これは、チェックエンジンライトをキャンセルします。

「オフ」の位置に鈴木イグニッションキーを回す。診断コンピュータシステムダウン、この力がリセットを完了します。鈴木を起動し、チェックエンジンランプがもはや点灯していることを確認していません。チェックエンジンランプが点灯して、まだであれば、上記の手順を繰り返します。チェックエンジンランプがステップを繰り返した後に残っている場合、これは、システム診断コントローラに問題があることを示しています。



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