2015年07月31日

iOBD2診断スキャナ Wifi Bluetooth iPhone and Android phones

では、jobdii.jpでの四種類のiOBD2を紹介いたします。
iOBD2 VWはVWシリーズモデルのために設計された自動車診断ツールです。Bluetoothを通してAndroidデバイスと通信することです。VW自動車の全ての電子制御システムを診断することができます。
特徴:
Bluetoothで迅速なスピードで車を診断する
無料でソフトウェアをアップデートする
VWシリースのモデルの電子システムの診断
主な機能:
オイルリセット、酸素センサーのテストとリセット、走行距離の読みなど。

iOBD2 OBDII EOBD診断スキャナ
もアンドロイドに適応して、 Bluetoothを通して車を診断します。
診断機能:
DTCを読む
DTCをクリア
データストリームを読む
フリーズフレームデータ、車両情報を読む
酸素テスト
モード6のテスト
蒸発ガスシステム漏れ検知
その他に、パフォーマンスのテスト、自分自身でもセットする、歴史記録などいろんなんことを操作することができます。
iOBD2 Bluetooth & WiFi iPhone/Android
この iOBD2 診断スキャナは iPhone Androidに適応して、Bluetooth & WiFi両方とも利用可能です。
機能:
DTCを読む
DTCをクリア
DTC定義を表示する
メンテナスのガイド
ライブデータ
フレームデータをフリーズ
レディネス•テスト
車の情報を読み
酸素センサーのテスト
モード6のテスト
EVAPシステムテスト
この診断スキャナは強大な機能があるとともに安いんです。これがあれば、いつでも車の実際状況がわかります。
iOBD2 Wifi BMW診断スキャナ
BMW用コードスキャナでiobd2 bmw自動車診断ツールは今年最新の全てのbmw自動車に対応できる多言語ツールです。最新の技術でwifi も支持して iPhone/iPadに接続します。
 iOBD2 BMWは主にBMWの車種で動作であるiOBD2コードスキャナシリーズの一つです。それはIOSシステム、ブルートゥース/ WIFとあなたのiPhoneやiPadと連携し、すべてのシステムの診断すべてのBMW車のモデルをサポートすることによって、あなたはiPhone/ iPadとのコミュニケーションができます、OBDII/ EOBDプロトコルカー診断をサポート、それによって車のデータを読み取ることができるだけでなく、お使いの携帯電話上のアプリケーションすることができ ます。  
タグ :iOBD2 BMW


Posted by carobd2 at 18:16Comments(0)obd2

2015年07月30日

BMW INPA K+CAN with FT232RL Chip

BMW INPA K+CANはBMW自動車対応のOBD2 USBインタフェースで、また1998 から 2008 までの全てのBMW車両モデルに診断できます。それは2 lines K and D-can magisterialで構成されます。

とりあえず機能一覧

エラーを読み取ると消去可能
適応
ドライバーのプログラミング
コーディング技術
そしてその他

対応プロトコルは下のように:

Fast magisterial D-CAN とPT-CAN (500 kbit/s)
Slow magisterial K-CAN (100 kbit/s)
標準のBMWプロトコル(BMW OBD interface)

BMW OBD interfaceのプロトコルは古い車種のためです。

1995から1998年まで(K-line必要ありません)
1998から03・2008まで(全てのモデル)

販売サイト: http://www.jobdii.jp/wholesale/bmw-inpa-k-can-sp59.html
もしBMW INPA K+CAN with FT232RL Chipにもっと了解したい方は上記のリンクをクリックしてくださいね。  


Posted by carobd2 at 18:19Comments(0)obd2

2015年07月29日

クルマの排気ガスは黒い煙または青い煙が出す故障

排気ガスが黒い煙が出す:障害を判断します。このような状況があったら本当の故障があると思います。(VCM IDS診断ツール
原因についての分析:混合物が厚すぎると、不完全燃焼であることを示している。自動車エンジンの過負荷、筒内圧力の欠如を主因に、エンジン温度が、 不適切に調整キャブレター、エアフィルターの目詰まり、および個々のシリンダーの点火が低すぎるがオンに遅いので、動作しません。必要に応じて、修理する 場合除外は速やかに、チョークが完全に開いているかチェックしてください。
失火口キャブレターメインノズルから見た後に、オイル噴射又はアウト点滴、その後フロート室のオイルレベルが高すぎる場合、指定された範囲に調整されるべきであるメインジェットを締めまたは交換;詰まっエアフィルターを洗浄し、クリアまたは交換する必要があります。
 
もし車両の排気管に青い煙が出たらこの自動車に故障がありますか。
このような状況があったら大丈夫でしょうか?本当に故障しましたか?故障した原因を究明します。
これは、シリンダ内に大規模な石油によるものですが、完全に焼かれていません。スパークプラグを外し、深刻なコークス現象を見つけることができま す。アブレーションは、必要に応じて、修理することがあるかどうかシリンダーヘッドガスケット、シリンダーとピストンのクリアランスが大きすぎる、、ピス トンリングが後方にインストールされている。摩耗や損傷がない吸気バルブガイドシールオイルレベルディップスティックが高すぎるチェックする必要がありま す。
もっと自動車故障診断機についての情報なら、http://www.jobdii.jp/までご覧ください!  


Posted by carobd2 at 16:57Comments(0)obd2

2015年07月28日

MB SD Connect C4のRS232 convert cableを配置する

いくつかのケースで、メルセデスベンツSDコネクトC4診断システムのオーナーさんがスターの診断ソフトウェアをインストールに「マルチプレクサの初期化に失敗しました」ってことがあります。




ほぼの原因は、間違う/ミスなコンピュータ操作です。

SDコネクトC4を備えたDell D630のラップトップでなく、自分のノートパソコンを使用う場合に、ラップトップがCOMポートを持っていることを確認し、きちんとにソフトウェアのインストールビデオ指示に従ってください。

ラップトップのCOMポートと互換性がない場合は、 Z-TEK USB 1.1 to RS232 convert cable or PCMCIA PC COM port convert cardを購入する必要があります。必要なCOMポートの設定はソフトウェアのインストール時に必要とされるからです。

Z-TEK USB 1.1 to RS232 convert cable は、PCMCIA PCカードよりも安い。次に、どのようにスター診断マルチプレクサのためのRS232変換ケーブルを配置するか?
1.まず、仮想マシンを起動しないでください
2. Z-TEK USB 1.1 to RS232 convert cable COM Portを「COM 1」に設定します。
3.仮想マシンを起動し、COMポートの設定を保ちます。(この時COMポートを設定しないでください。)
または単にこの方法に従ってください。
1.スター診断ソフトウェアを起動しないでください。
2.コンピュータの電源を入れます。
3.Z-TEK USB 1.1 to RS232 convert diagnostic cable アダプターどらいばーをインストールし、OCM1にCOMポートを設定します
4.仮想マシンを起動し、この時COMポートを設定しないでください。  


Posted by carobd2 at 15:51Comments(0)obd2

2015年07月24日

BMW ICOM ファームウェアをV1.38に更新する

BMW ICOM はもうV2015.06にアップグレードし、新バーションのICOM ISTA-D/P はスーパーバーションのBWM ICOM A2 ファームウェアの1.38.01と一緒に作業します。次の手順に従ってスーパーICOM A2 ファームウェアをV1.38.01にアップグレードします。
Super ICOM software version:Super ICOM V2015.6
ISTA-D: 3.49.20
ISTA-P: 3.55.4.000
VIN: 2015.06
ICOMハードウェア/ファームウェア要求:
スーパーバーションBWM ICOM A2 のファームウェア1.38.01 1.24.00
どのようにスーパーICOM A2 ファームいウェアを V1.38.01に更新しますか?
スーパーバーションBMW ICOM A2/A1 V1.38 ファームウェア更新ファイル無料にダウンロード
http://down.jobdii.jp/icom-a1-a2-1.38-firmware-upgrade-files.zip
詳しいことはこちらへどうぞ!

  


Posted by carobd2 at 18:41Comments(0)obd2

2015年07月23日

無料にToyota Tecshtream V10.10.018 ソフトウェアをダウンロードする

MINI VCI、MVCIなどためのToyota TIS Tecshtream はもうV10.10.018 (06/07/2015)に更新しました。当社のエンジニアはそれをテストし、作業できることを確認しました。ここでは無料なダウンロードリンクは、次のとおりです。
http://down.jobdii.jp/toyota-techstream-10.10.018.zip
ソフトバーション: GTS V10.10.018

Techstream compatible hardware cables:
このソフトインタフェースはTechstream (Mangoose VCI, MINI VCI with 16 pin cable, Xhorse MVCI etc) for Toyota、ScionとLexus メーカーがサポートされます。
Toyota TIS techstream 10.10.018言語: 
日本語、英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、スペイン語
Techstream V10.10.018機能ディスプレイ:



Techstream OS 要求:
XPやXP ModeがあるWindows 7 (win 7 homeを除く)
ある顧客はVMwareとXP Professionalを使われます。
どのようにTechstreamを接続する?
USBポートをラップトップにプラグし、そっちが OBD2ポートに挿入します。
注意: You can put on top of the installed versions or from scratch.

どのように Toyota TIS techstream 10.10.018をアクティブする?
IT3System.iniを開け、
C:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\ Env\IT3System.ini
Change TISFunction=1 to TISFunction=0
Save
All ok
注意:
Techstream アリア選択する時「Europe」を選択してください、そうしないと、エラメッセージを取得するかもしれません。またVIMとの接続ができません。
  


Posted by carobd2 at 17:55Comments(0)obd2

2015年07月22日

Free download V3.015.20 Honda HIM HDS software

Honda HIM HDS診断システムがダブルブロードソフトウェアが未使用する時もうV3.015.20 に更新しました「アクティベーション無し」。このしんばーしょんの Honda HDS ソフトウェアはここで無料にアップデート可能で:
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part1.zip
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part2.zip
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part3.zip
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part4.zip
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part5.zip
http://down.jobd2.jp/honda-hds-him-3-015-part6.zip
ソフトバーション: V3.015.20
ソフトアクティベーション: いいえ
パソコン要求: パソコン制限なし、Win XP O/S

HDS HIM Honda V3.015.20 ソフトウェアインストールビデオ:
https://www.youtube.com/watch?v=cwkMqu3tvZU



Vehicle: Support Honda/Acura vehicle models till 2014.11
Honda HDS 機能:
プロトコルによってサポートされる機能:
❀コントロールブロックのメモリからフォルトコードを読み取ってデコードする;
❀フォルトコードを削除する
❀デジタル形式でシステム現在のパラメータを表示する;
❀グラフィカルな形式でシステム現在のパラメータを表示する;
❀データの組み合わせる表示
❀エグゼクティブデバイスの管理;
❀維持記録-メモリ内のデジタルパラメータの維持や書き込み;
❀特別な機能 -ブロックの許可される設定の変更、プログラミング
OBD-IIプロトコルによってサポートされる機能:
❀Mode 01 -(一度に最大8パラメータ)デジタル形式でシステム現在のパラメータを表示する;
❀Mode 02 -フリーズフレームのパラメータを表示します。
❀Mode 03 -制御ブロックからフォルトコードの読み取りとデコード;
❀Mode 04 -(メモリクリア)フォルトコードの削除;
❀Mode 05 -酸素センサーの結果を表示する;
❀Mode 06 -変わりやすく制御システムやコンポーネントの結果を表示する;
❀Mode 07 -絶えず制御システムやコンポーネントの結果を表示する;
❀Mode 08 -エグゼクティブデバイスの管理;
❀Mode 09 -車の識別情報を表示する.診断機
  


Posted by carobd2 at 16:56Comments(0)

2015年07月21日

エアバッグリセットツール電子駐車ブレーキ

今日はエアバッグリセットツール電子駐車ブレーキを紹介します。
1.非アクティブ/アクティブSBC (Sensotronicブレーキ制御)
2.ブレーキフルード/ブリードブレーキシステムを変更します。
3.エアブレーキシステムを検査します。
4.ブレーキパッドを開く/閉じます。
5.ブレーキディスク&パッドを変更した後、リアブレーキキャリパーの5基本設定
6. EPB/SBCのトラブルコードを読み取り、クリアします。
7. ECUの情報を検索します。
8.多言語(オプション)。
9.シリアルケーブルを介してインターネット上で無料更新します。
10. 1年間の保証。                           
車カバレッジ:

電子駐車ブレーキ(EPB)サービスツールは、特別にアウディA6 / A8(2004オン)、パサート(2005-ON)、メルセデスE211 / E219(2006まで)、およびメルセデスS221で動作するように設計されている(2007年まで)。
 
仕様:
ディスプレイ:バックライト、コントラスト調整付き128×64ピクセル表示。
動作温度:0℃~50℃(32から122 F)。
保管温度:-20℃~70℃(-4 158 Fまで)。
電源:車載バッテリを介して8から16ボルト提供され(私たちは製品に電池を提供することはありません。)
もしこのエアバッグリセットツール電子駐車ブレーキのもっと多い情報を知りたい方はこちらへどうぞ!  


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2015年07月17日

V-checker iobd module

今日は皆さんのために新着もののV-checker iobd B341 OBDインタフェース
を紹介します。V-checker iobd B341 OBDインタフェースはOBDボードコンピュータのデータ処理モジュールのために開発スマートフォンです。V-checker iobd module B341は自分自身車検出機能が付き、自動車にインストール後、車の作業状態を全面的に監視でき、またBluetooth無線伝送を介してスマートフォン端に転送し、運転手さんに車輌監視状況、故障警報、燃料消費量と車両の安全セルフテスト機能を提供します。APPの手順により、携帯に、他のアプリケーションを同時に実行します。例えば:GPSナビゲーション、ソーシャルメディアの共有等々です。
V-checker iobd module B341はすべての2001から製造されたOBD標準車に適用し、 Bluetoothと module B341に接続します。


ユーザーは車両状態(速度、水温、エンジン回転数、燃料消費量など)およびリアルタイムの様々な携帯電話でAPPをインストールすると(高水温、疲労運転高速オーバーDTCの)警告を取得することができます。
V-checker iobd B34 OBDインタフェース


  


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2015年07月16日

オートキープログランマCN900vsQuickly

JOBD2.JPでいくつかの4C/4D/48のトランスポンダーキーチップクローンマシンは
選択可能です。 CN900オートキープログラマとQuickly 4C/4D/46/48キーチップリーダーはその中で最も人気があるキープログランマです。その二つに何か違いがありますか?
target="_blank">CN900オートキープログラマ
下の表をチェックしてください:


Quicklyオートキープログランマ:
All functions are same as CN900 and I feel that it is of better quality with batteries and charger. It can read Toyota H key and also battery operated.
Quickly read Toyota H chip

  


Posted by carobd2 at 18:33Comments(0)obd2