2014年02月28日

最新のobd2診断機使用ガイド

2013V Multi-Di@g Access J2534を使用するとき、パスワードが必要です。ソフトウェアをインストールするとき、J2534からコードをもらえて、VCIのA070026を設定することを忘れないでください!その後、正しいコードをもらえます。
接続するとき、COMケーブルを使用する必要がないんで、直接usbケーブルを使って接続すればいいです。

GDS VCI KIA Hyundai 専用診断機を使用するとき、Hyundai とKIA のソフトウェアは同じのPCにインストールすることができません。KIA のソフトをインストール前に、hyundai master dvdをインストールしてください。

IScancar OBDII EOBD自動車コードスキャナを使用する注意点
IScancar OBDIIは一部のダッシュボードの調整を支持していない、なぜなら、一つのクルマのモデルのダッシュボードは別のと違いますから。もし、あなたのクルマに支持しないと見つけたら、診断機能を使ってダッシュボードの番号を読み取ってから、jobd2.jp に送れば!  


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2014年02月26日

ポルシェ専用診断機・Porsche Piwis Tester II

最新バーションV13.15であるPorsche Piwis Tester IIは強力な機能でフルアクセスがあるのです。
機能:
1 。エラーコードのクリアと読み取り、データストリームの捕まり、コンピュータプログラミングのマッチ、コンポーネント•テスト、メンテナンス情報、コンポーネントのサイトの描画、配線図の書き。
2 。ポルシェPIWISテスターIIは、古いものと最新のポルシェ車とも対応です。テストのために、パナソニックのノートパソコンと、元のソフトウェアを搭載しています。ポルシェPIWISテスターIIは診断、ポルシェ車のほとんど新旧の種類をプログラムするのに役立ちます。たとえば、次のように911 ( 997 ) ( 991 ) 、ボクスター/ケイマン、 ( 987 ) 、カイエンMY 2011とパナメーラ2010年とカイエンまで。
3 。ポルシェPIWISテスターIIは唯一の診断診断機器で新しいパナをテストするです。現在のプロジェクトの計画に基づいて、すべての以前の車種は徐々に2010年末までに新しいポルシェPIWISテスターIIに切り替えることになります。
診断システム:
エンジン、エアコン、SRS、ABS、ASR、MPL、GM、オリジナル盗難防止システム、キーレスGOシステム、OBDIIシステム。
自動車モデル:
1. 911(997) (991)
2. Boxster/Cayman (987)
3. Cayenne up to MY 2010
4. Cayenne from MY 2011
5. Panamera
 
自動車診断機器について:http://www.jobdii.jp/までご覧ください!  


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2014年02月24日

vcm2 Ford v86の最新情報

jobd2.jpからV86 Ford VCM IIについての最新情報を得ます。

今なら、vcm2 Ford v86版のソフトウェアは今無料ダウンロードできます。

ダウンロードアドレス:http://www.chinaautodiag.com/html/ford-vcm-ii-diagnostic-tool-software-free-download-465.html

だが、ご注意することがあり、新バージョンに適応しないんです。

商品購入したのバージョンはV84なら、V86のソフトウェアを使用しないでください。

使用したら、商品本体を壊れった可能性があります。

自動車診断機情報:http://www.jobdii.jp/  


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2014年02月20日

メルセデス·ベンツML350エンジンの故障ランプが点灯

2010米国の規制ベンツMI350約52000キロの走行距離。車のエンジンの障害ライトが常に点灯している:所有者を反映している。所有者との通信は、長く、明るくはない、など、 、エンジン吸気マニホールドを交換してコークスを除去するために駅を修復するために、明るい光に早期エンジン故障を学び、最終的には国内の石油ではないと答えたので、右の運転所有者はまた、単に気まずい感じ、感じていないと述べた。

トラブルシューティング:MB STAR C3ベンツ専用診断ツールと接続してトラブルコードを確認している: 1085 、深刻なリーク燃料システム、燃料タンクキャップ開放、 0961 、燃料タンクキャップは閉じられません。明確な欠陥コードは、障害が存在しない、数キロを実行するために表示されます。
前回のトレーニングの経験の後、環境モニタリング基準の独自の設定することができ、より少ないメンテナンス修理ステーションで、環境の厳しい車の米国の規制を覚えています。燃料タンク漏れ診断システムは、燃料タンク、カーボンキャニスタと、キャニスタ用電磁弁を含む全燃料システムを認識することができる、漏れは、真空チューブの程度に応じて存在するか否かを識別するためのセンサの原理から前記やすくように、特定のメンテナンスがまだ少し困難であるよりも言われているそこには非常に面倒なマイクロ漏洩調査は、どこかにある関節やカーボンチューブ、大きな目標の検討に焦点を当て、ベンツ配管インストールプロセスダメージが小さい傾向や可能性を分析します。経験は右リアタイヤを外し、まあ、最初の人工的に加圧された水の中に、一人でキャニスターリークテストを削除する配管の接続を確認し、キャニスターを公開、フェンダーの皮を取り除く、それが発見された密封された缶の摂取量は、に従って行わ非常に深刻なリークが、シールを開き、元は、内部のシールストリップ老化で処理した後、トラブルが消却です。
jobdii.jp診断サイト
  


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